Ilmailuliitto tienhaarassa - osa 3 Nyt Ilmailuliitto luopui koulutuksesta (8/25)

Ilmailuliitto luopui ilmailukoulutuksesta

Tarkasti ottaen se ei sitä ole missään vaiheessa aloittanutkaan. Valmisteluita ja siihen tähtääviä järjestelyitä on tehty useiden vuosien ajan, mutta Suomen Urheiluilmailuopiston ajaminen konkurssiin oli viimeinen peliliike. Tarkoituksena oli siirtää Opiston vastaava koulutustoiminta Ilmailuliiton omaan haltuun. Sekin supistetussa muodossa. Mutta mitään koulutusta ei koskaan aloitettu.

Ilmailuliitto itse ilmoittaa tapahtuneesta tiedotteellaan 26.6.2025. Verkkokoulutusalusta on jätetty halukkaiden ilmailukerhojen käyttöön, jossa on oppimateriaaleja sekä ilmeisesti mahdollisuus hoitaa koulutuskirjanpito. Koulutus itsessään näitä verkkoteorioita myöten tapahtuu kuitenkin kerhojen omilla koulutusluvilla eikä Liitto vastaa siitä miltään osin. Liitto ei myöskään päivitä verkossa olevia oppimateriaaleja miltään osin: Niissä on jo nyt päivitettäviä osia, jotka eivät enää vastaa koulutusohjelmia. Ilmeisesti näiden päivittämisestä ei ole mitään jatkosopimusta minkään tahon kautta.

Tämä koskee siis erityisesti SPL- ja UPL-teorioita. Moottorilennon teoriakoulutus siirtyi kaupalliselle toimijalle jo aikaisemmin. Mainittakoon, että lähes kaikissa pohjoismaissa sekä suurimmassa osassa Eurooppaa nimenomaan harrastekeskusjärjestöillä on keskeinen rooli ilmailukoulutuksen järjestämisessä, valvonnassa sekä yhdenmukaistamisessa.

Tässä syntyneessä tilanteessa on taas se ongelma, josta olen aikaisemminkin maininnut: Muutama iso ilmailuyhdistys omaa riittävät resurssit (pääosin opettaja-, vetäjä, talous) mutta pienissä kerhoissa 1-2 henkilöä joutuu hoitamaan kaiken ja se on useimmiten harrastustehtävänä liikaa. Muutaman lento-oppilaan kouluttaminen vähin voimin saatetaan kokea liian raskaaksi.

Kun Urheiluilmailuopistossa tapahtuneet väärinkäytökset jo vuosia sitten (2016) paljastuivat, Opetus- ja kulttuuriministeriö siirsi Opistolle myönnetyn määrärahan Ilmailuliiton kautta maksettavaksi. Tarkoitus oli, että summa maksetaan edelleen Opistolle mutta sitä OKM ei tullut tarkasti määritelleeksi, vaan Liitto katsoi, että summa on tarkoitettu mihin tahansa Ilmailuliiton lipun alla tapahtuvaan koulutukseen. Ilmailuliitto kuitenkin (liiton koulutuksen kokonaan puuttuessa) maksoi Opistolle vastaavan summan, joskin sitä loppuaikoina vähentäen. Kun se lopetti vuodenvaihteessa 2024-25 tämän maksun siirtämisen kokonaan, Opisto ajautui heti konkurssiin. Tämän Ilmailuliitto teki siis täysin tietoisesti ja tahallisesti.

Nyt mielenkiintoinen kysymys: Saako Liitto edelleen tätä ylimääräistä tukea? Sehän ei ole järjestöavustusta vaan nimenomaan koulutuksen tukemiseen tarkoitettu lisämääräraha. Opetusministeriössä ainakin minun aikanani tunnettiin hyvin harraste- ja urheiluilmailukoulutuksen vähäiset resurssit, heikko kannattavuus ja sen vaativuus esimerkiksi byrokratian osalta. Siksi Opisto sai kohtalaisen hyvin tukea ja siksi Ilmailuliittokin sai lisätukea, jotta ilmailukoulutus urheiluilmailussa voisi jatkua. Nyt kun tämä koulutus on päättynyt, arkijärki sanoo, että lisämääräraha on perusteeton. Minulla ei ole tietoa asiasta; aikooko OKM puuttua asiaan vai onko jo puuttunut?  

Timo Hyvönen oli Ilmailuliiton puheenjohtajaehdokkaana kaudelle 2020-21. Kuten tiedämme, hänet myös valittiin. Esittelykirjoituksessaan 10.10.2019 hän kirjoitti näin (suora lainaus): 

Koulutus ja turvallisuus on saatu hyvään nousuun SUIO:n (Urheiluilmailuopisto) toiminnan kautta. Kannatan tarjonnan edelleen laventamista jäsenkerhoille ja -yhteisöille niin, että jäsenyys on arvokas ja arvostettu. SUIO:n tehtävä on tarjota yhtenäinen koulutus, materiaali ja kouluttajat. Yritin aikanaan tehdä itsekin kurssimateriaaleja kerhoille UPL/MGPL -koulutusta varten kun huomasin, miten paljon jokainen kerho käytti niihin aikaa. Onneksi SUIO on nyt tekemässä tätä keskitettyä työtä yhtenäisyyden mutta erityisesti turvallisuuden takia.

Kahden vuoden kuluttua hän oli menossa jatkokaudelle 2022-23, ja valittiin myös. Silloisessa esittelytekstissään hän kirjoitti 19.10.2021 (suora lainaus):

Ratkaisuksi pitää miettiä uusia jäsenöitymis- ja toimintamalleja, koko liiton konsernirakennetta ja pienten resurssiemme hyvää hyödyntämistä. Suomen Urheiluilmailuopiston ja Suomen Ilmailunäytös Oy:n toiminta tulee muuttumaan ja muutoksen toteuttamisessa pystyn auttamaan.

No ainakin sillä tavoin tuli apuja että Ilmailuliiton koulutusyksikkö Suomen Urheiluilmailuopisto Oy lakkautettiin.

Edunvalvontapäällikkö vaihtuu taas

Tämä tehtävä on osoittautunut tuuliseksi ja viimeisten kohdalla lyhytaikaiseksi. Edunvalvonta on Liiton ehdotonta ydintehtävää. Ilmeisesti edunvalvonnan henkilöstöpuutteiden on jo jäänyt sopimatta kesäaikainen ilmatilan rauhoittaminen lentopinnan 65 alapuolella. Tämä tarkoituksena on ollut esimerkiksi purjelentokilpailujen tarvitseman ilmatilan varaaminen. Yhteinen ilmatila ja sen puolustaminen myös harrastusilmailulle on tietenkin keskeinen edunvalvontatehtävä.  Mutta on muutakin kuten Traficomin kautta tulevat ilmailua koskeviin lausuntopyyntöihin annetut lausunnot, jotka hyvinkin usein saattavat koskea harrastus- ja urheiluilmailua. Niissä voi piillä miina, joka jollain aikavälillä haittaa toimintaa. Varmasti kolmas asia on EU ja siellä EASAN kautta tapahtuvan säädöstyön seuranta ja sinne ajoissa toimitetut kannanotot ja aloitteet. Mielestäni myös ympäristöasiat kuluisivat edunvalvonnan piiriin, vaikka ne nyt ovatkin osoitettu Liitossa toiselle henkilölle.

Edunvalvontapäällikön vaihtumiset kertovat osaltaan Liiton toimiston johtamis- ja työilmapiiristä. Tämä asia on täysin tiedossa, julkinen ja pitkäaikainen, mutta siihen ei ole Liiton sisällä puututtu. Henkilöstöjohtaminen perustuu kuulemma uhkailuun ja varoituksiin. Ihme ettei Liiton hallitus tartu asiaan, vaikka siellä johtamisosaamista kyllä löytyisi.

Mitä on enää jäljellä?

Onko liiton avaintehtävistä jäljellä ainoastaan kilpailulisenssit ja FAI -yhteydet. Kansainvälinen ilmailuliitto FAI pitää yllä ilmailun kansainvälistä harraste- ja kilpailutoimintaa sekä niihin liittyviä ennätyksiä. Miksei ihan tärkeää urheilullisesti mutta tähän kotimaiseen ilmailuun ja sen kehittämiseen ei siltä suunnalta apuja löydy. Yhteistyö Eurooppalaisten lajijärjestöjen kanssa (kuten EAS, EFPU, EGU jne) onkin jo sitten paljon tärkeämpää.

Timo Hyvönen on ollut edellä mainituissa esittelykirjoituksissaan 2019 ja 2021 sekä myös 2023 huolissaan Ilmailuliiton jäsenmäärästä ja että kasvua pitää tavoitella.

Liiton jäsenmäärä oli v. 2014 8881 jäsentä. Viime vuoden (2024) lopussa enää 5595. Jäsenmäärä joskus vuosikymmeniä sitten oli näitä lukemia huomattavasti suurempi.

Liiton puheenjohtajapesti on katkolla taas tämän vuoden (2025) syyskokouksessa seuraavaksi kaksivuotiskaudeksi. Mihin puheenjohtajan tehtävässä pitäisi keskittyä? Mielestäni Ilmailuliiton perustehtävät ovat edunvalvonta, koulutus ja sen edellytysten järjestäminen, ympäristöasiat sekä jäsenmäärän saaminen selkeään kasvuun.

Miehittämättömässä ilmailussa (Droonit ja muut lennokit) on varmasti jäsenmääräpotentiaalia. Harrastus on hieno ja kuuluu tähän ilmailun maailmaan. Ongelmana siinä on vain se, että tällainen ilmailumuoto ei juurikaan tarvitse ilmailuliittoa. Ja onhan se tarve muillakin lajeilla vähentynyt, ilmailla kun voi nykyään melko itsenäisesti. Sähkölentokoneetkin ovat vielä vuosien päässä ennen kuin niiden ympäriltä löytyy merkittävää toimintaa.

Jukka Salokannel